• одиночные листы,
• пачки до 2-3 тонких листов,
• полосы.

• Двухступенчатое намагничивание - функция предварительного намагничивания (PREMAG) позволяет предварительно намагнитить до 70% мощности, а после подъема груза намагнитить до 100%, обеспечив таким образом необходимый запас прочности.
• Двойное нажатие - функция предназначена для предотвращения случайного включения/отключение магнитных захватов. Для того, чтобы использовать устройство, необходимо одновременно нажать две кнопки «РАЗБЛОКИРОВАТЬ + НАМАГНИТИТЬ/РАЗМАГНИТИТЬ».
• Мониторинг состояния - электронная система управления проверяет, что ток, достигает необходимого значения для обеспечения полного магнитного насыщения захватов.
• Дистанционное управление - позволяет удаленно управлять работой магнитной траверсой. Опционально возможна интеграция с системой управления краном.
• Световая и звуковая индикация - системы со встроенным контроллером оснащены световыми и звуковыми индикаторами, позволяющие правильно определить режим работы траверсы.
• Включение по группам - функция позволяет намагничивать группы захватов по отдельности или все вместе, в зависимости от габаритов поднимаемого груза.

Магнитные траверсы электропостоянные, или по другому импульсные, позволяют легко захватывать, транспортировать и освобождать груз.
Траверсы магнитные также очень удобны, поскольку они не деформируют груз.
Кроме того, магнитные траверсы импульсные также являются идеальным решением для оптимизации рабочих процессов, связанных с подъемом и перемещением листов, заготовок, деталей, профилей и частей металла после термической резки.
Магнитные системы способны поднимать и перемещать ферромагнитные материалы благодаря тому, что эти материалы являются магнитопроводными и могут пропускать через себя магнитные поля, возникающие в системе. Электропостоянная технология позволяет использовать всю энергию постоянных магнитов.

Электропостоянные системы:

• Не требуют непрерывного внешнего источника питания (в отличие от электромагнитных траверс и кранов), так как принцип работы основан на двухконтурной магнитой системе, которая использует электроэнергию только для циклов несколько секунд во время намагничивания и размагничивания.
• Импульсные магнитные траверсы являются искробезопасными, потому что они могут управляться независимо от нагрузки и, следовательно, не зависимы от электроэнергии. Высокая энергия постоянных магнитов может гарантировать, что груз удерживается с постоянной силой.
• Электропостоянные магнитные траверсы не влияют на работу другого оборудования (потому что они не возвращают энергию в сеть во время фазы размагничивания).

Все магнитные захваты постоянно вырабатывают силу, которая притягивает металлические детали, независимо от того находятся они в полном контакте или разделены воздушным зазором. Воздушный зазор — это среднее расстояние между полюсами захвата и поверхностью груза.
Воздушный зазор обычно образуется от присутствия предметов или других материалов и/или при деформации (вогнутость, выпуклости и т.д.).
Воздушный зазор снижает прижимную силу, которая уменьшает пропорционально как воздушный зазор увеличивается.

Как правило, максимальное усилие на отрыв в 3 раза превышает номинальную грузоподъемность. Это гарантирует запас прочности в случае перегрузок, которые иногда происходят из-за дисбаланса, воздушного зазора и попадания примесей между поверхностью захвата и грузом.

Магнитные грузоподъемные балки могут выпускаться различных конструкций: линейными, пространственными, модульными, телескопическими, поворотными и т. п.

В качестве грузозахватного устройства используется захват магнитный постоянный. В зависимости от условий и интенсивности работы, а также параметров груза и характеристик подъёмного устройства захваты магнитные могут быть ручные, автоматические или импульсные.

 

При выборе магнитных траверс учитываются многие параметры, а именно:

 

Магнитные траверсы используются для подъема, перемещения и обработки следующих грузов: 

 

Траверсы магнитные широко применяются в судостроении; в вагоностроении; при производстве металлоконструкций; в автомобилестроении; в металлургии; в строительстве и других отраслях промышленности России, стран СНГ и зарубежья.